一、 引言

施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機(jī)相配合的必不可少的重要施工設(shè)備。

目前的建筑施工升降機(jī)，按照速度可以分為三種：0-40m/min的低速梯；0-63m/min的中速梯；0-96m/min的高速梯。

二、升降機(jī)設(shè)備傳統(tǒng)的控制劣勢(shì)分析

普通升降機(jī)的控制方式都是通過接觸器控制來實(shí)現(xiàn)，速度單一，舒適度差，工頻啟停時(shí)機(jī)械沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，降低運(yùn)行的可靠性 。頻繁升降啟停，電流沖擊大，易降低電機(jī)絕緣和電氣元件壽命，造成檢修成本高及器件老化。

三、升降機(jī)設(shè)備概況

深圳一家建筑工地的現(xiàn)場(chǎng)升降機(jī)配套電機(jī)（33KW/380V）參數(shù)，該設(shè)備屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，根據(jù)其工作特性，需要對(duì)其放大一檔選型，以保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、快速運(yùn)行，推薦以下配置：

KE300A-06系列變頻器具有專業(yè)設(shè)計(jì)抱閘邏輯時(shí)序控制功能，保證了抱閘器打開瞬間的舒適度及安全性，上行無“過沖”現(xiàn)象，下行瞬間無“失重感”。

整個(gè)電氣系統(tǒng)由PLC、接觸器、KE300A-06變頻器、制動(dòng)單元、剎車電阻、主傳動(dòng)電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、變壓器、操作手柄等組成，控制升降機(jī)的啟停、上下、快慢、開閘抱閘及各種保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)升降機(jī)高效、安全的穩(wěn)定運(yùn)行。

■    控制方式

由于升降機(jī)具有較大的慣性沖擊及產(chǎn)生再生能源，必須加剎車電阻消耗再生能源，詳情如下圖所示：

? 升降機(jī)控制系統(tǒng)給變頻器正、反轉(zhuǎn)開關(guān)量信號(hào)：當(dāng)D1端與COM端閉合，則啟動(dòng)變頻器正轉(zhuǎn)（上升）運(yùn)行，斷開則停止變頻器；當(dāng)D2端與COM端閉合，則啟動(dòng)變頻器反轉(zhuǎn)（下降）運(yùn)行，斷開則停止變頻器；

? 升降機(jī)控制系統(tǒng)給變頻器加速的開關(guān)量信號(hào)：當(dāng)D3端與COM端閉合，則變頻器加速運(yùn)行。

? 變頻器給升降機(jī)控制系統(tǒng)反饋一個(gè)常開“抱閘輸出”開關(guān)量信號(hào)。當(dāng)變頻器運(yùn)行頻率達(dá)到設(shè)定值后，才能讓升降機(jī)控制系統(tǒng)松開起抱閘，保證不出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象。同時(shí)關(guān)聯(lián)變頻器故障輸出常閉信號(hào)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，能斷開抱閘信號(hào)。

四、變頻器參數(shù)設(shè)置

KE300A-06系列變頻器具有提升抱閘功能，具體功能碼：

功能碼說明

? A9-08   松閘條件

0: 頻率：松閘只與頻率到達(dá)有關(guān)。

1：頻率和電流：松閘在頻率和電流同時(shí)到達(dá)時(shí)有效。

? A9-09  松閘電流

與A9-08 配合使用， A9-08設(shè)置1時(shí)，以電機(jī)額定電流（P1-03）的百分比。

? A9-12   松閘電流異常判斷時(shí)間

當(dāng)輸出頻率到達(dá)，而輸出電流沒有達(dá)到松閘電流時(shí)，經(jīng)過該時(shí)間，變頻器跳故障保護(hù)，此時(shí)應(yīng)檢查電機(jī)線是否接好。

■ 上升時(shí)抱閘控制邏輯圖

上述功能代碼的詳細(xì)含義如上圖所示。下降時(shí)抱閘邏輯與上升時(shí)相似，省略說明。

■ 參數(shù)設(shè)置

大部參數(shù)可以按出廠參數(shù)設(shè)置，用戶在使用時(shí)，無需做過多的復(fù)雜設(shè)置，僅需要根據(jù)實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)做簡(jiǎn)單參數(shù)修改即可。具體的參數(shù)設(shè)置如下表：

五、KE300A-06變頻器優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

KE300A-06變頻器在現(xiàn)場(chǎng)使用中，取得了效率高、故障率低等非常好的效果，得到客戶的一致認(rèn)可?？偨Y(jié)優(yōu)勢(shì)如下：

（1）、與傳統(tǒng)的非調(diào)速升降機(jī)相比，乘坐舒適性大為提高。保證了抱閘器打開瞬間的舒適度及安全性，上行無“過沖”現(xiàn)象，下行瞬間無“失重感”。

（2）、由于系統(tǒng)為低速制動(dòng)，制動(dòng)器相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦小，大大延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命。

（3）、低頻轉(zhuǎn)矩高。

（4）、有效的解決了機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流的功能，降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流，緩解了用電設(shè)備間的相互影響。

（5）、變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善安全保護(hù)功能。如欠壓，過壓、過轉(zhuǎn)矩、過電流保護(hù)等，使整個(gè)電控系統(tǒng)可靠性、安全性得到保證。

六、結(jié)束語

KE300A-06變頻器在升降機(jī)的應(yīng)用，實(shí)際上很好地解決了升降機(jī)的控制問題。并且采用變頻器控制以后使系統(tǒng)控制更為簡(jiǎn)單，控制系統(tǒng)具有多重保護(hù)，保證了抱閘器打開瞬間的舒適度及安全性，上行無“過沖”現(xiàn)象，下行瞬間無“失重感”，使系統(tǒng)更加安全可靠。